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揭开汽配市场暴利黑洞车友维修经历调查鉴频器

鉴频器    
2020年06月30日

<P><STRONG>&nbsp;&nbsp;&nbsp;<FONT size=2> 揭开</FONT></STRONG><STRONG><FONT size=2>汽配市场</FONT></STRONG><STRONG><FONT size=2>暴利黑洞 小件动辄几百大件动辄过千</FONT></STRONG></P>

<P><STRONG><BR></FONT></STRONG><SPAN class=px14><FONT id=FontSizeSettings4><BR><FONT size=2>  王先生的高尔夫车在12月3日的这场大雪中发生了追尾事故,尽管自己和对方的修车费</FONT><FONT size=2>保险</FONT><FONT size=2>公司给保,但修车时还是被</FONT><FONT size=2>4S店</FONT><FONT size=2>的</FONT><FONT size=2>报价</FONT><FONT size=2>吓了一跳:一个小小的前</FONT><FONT size=2>大众</FONT><FONT size=2>车标160元,一个前</FONT><FONT size=2>散热器</FONT><FONT size=2>格栅及装饰板加起来655元,一个前杠1560元,而一个前大灯则高达1677元。这样一个小小的事故仅配件的费用就4000余元。

<P><SPAN class=px14><BR><BR><FONT size=2>  “幸亏有保险公司担着,否则,这么高的费用我们买得起车也修不起呀。”王先生感慨道。“我们这件还算高?像有些六七万元的车,一个</FONT><FONT size=2>车灯</FONT><FONT size=2>也是一千好几,与十多万元的高尔夫差不多。”4S售后服务站的工作人员,指着附近某</FONT><FONT size=2>品牌</FONT><FONT size=2>专卖店反驳说。</FONT></SPAN></P>

<P><SPAN class=px14><BR><BR><FONT size=2>  换启动机差了450元</FONT></SPAN></P>

<P><SPAN class=px14><BR><BR><FONT size=2>  马达先生是个比较执著的人,关注配件价格虚高的问题已有两年的时间了,他向记者讲述了自己亲身经历的两件事。</FONT></SPAN></P>

<P><SPAN class=px14><BR><BR><FONT size=2>  一次是车打不着火了,拖到维修厂,被告知启动机坏了需要更换,价格600元。赶巧,那里的工人忙不过来,让马达次日取车。马达便陪单位司机出去瞎逛,偶然走进一家汽车配件商店,发现了同型号的启动机,一问价格吓了一跳:最便宜的120元,最贵的350元!最后马达顺手买个便宜的,然后把破车又拖到家门口的一家修理部,总共150元搞定,而且半年多过去了,打火始终顺畅。</FONT></SPAN></P>

<P><SPAN class=px14><BR><BR><FONT size=2>  还有一次是离合器失灵,修理厂说离合器泵坏了,得换。也怪马达忘了上次的教训,乖乖地让他们换了,花了450元。事后到配件商店一打听,那玩意才卖240元。</FONT></SPAN><FONT size=2> </FONT></P>

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